Auto elektronika un drošība.

[RicoPico]

Pagājšnakt paziņai tika nozagts auto, līdz ar ko aizdomājos par savu drošību, un to- kādā veidā paziņas auto tika aidzīts, jo nebija izsista stikla pēdas, kā arī auto bija uz stāvbremzes- attiecīgi auto tika atslēgts “no pults” laikā, kad abi “atslēgu” (čips bez fiziskas atslēgas) komplekti atradās drošā vietā- mājās aiz slēgtām durvīm.

Kā vislabāk pasargāt savu auto no aizdzinēja, ja auto nav aprīkots ar fizisku atslēgu, bet gan visa drošība balstīta uz čipu (iekāp mašīnā, nospied START pogu)? Kā notiek signalizācijas pults raidītā signāla pārķeršana, uzglabāšana un replicēšana? Ar kādiem paņēmieniem izvairīties no “tapt nolasītam”? Viens no variantiem- samazināt centrālās atslēgas pults darbības rādiusu. Kas vēl? Vai ir iespējams bruteforsēt čipa raidīto kodu?

Lai sevi pasargātu, ir jāizprot uzbrucēja paņēmieni un aprīkojums. Man nav noziedzīgu noslieču.

[samurajs]

Pilns internets ir par šo tēmu. Paļauties tikai uz atslēgu-pulti nevar. Pat uz labākajām ar vienreizējas lietošanas kodiem un kriptēšanu ne. Miniatūrs slepens slēdzītis salonā zagļus baida visvairāk, jo viņiem nav stunda laika lai visu izčamdītu. Par kodgraberiem te interesants raksts:

http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=38805

[Lcs006]

Vislabāķā aizsardzība ir radio modulis(ne gsm un gps), pēc kura nozagšas gadījumā auto atrašanās vieta tiek nopeilēta. Modulis mazs, noslēpjams, signāļu nevar noslapēt iebraucot šķūnī. Mīnusi – jāmaksā abonēšanas maksa dienestiem, kuri auto zādzības gadījumā braukā apkārt un peilē.

Tas ir iemesls, kamdēļ zagļi nozgtu auto noslēpj krūms uz kādu laiciņu – lai pārbaudītu vai neatrod ar radio palīdzību.

gps signalīzācija var noslāpēt neļaujot tikt pie satelīt signāla – iebraucot sķūnī.

Visas atslēgas un imobilaizerus var apiet, ja ir vēlme nozagt auto.

Un protams elektromehāniskās sekretkas ir laba lieta – “jo viņiem nav stunda laika lai visu izčamdītu”.

Bet ja gribēs auto nozagt, tad arī nozags.

[migors]

Blackbag ir vislabākais risinājums. Princips līdzīgs kā sekretkai. Tik dažreiz sataisu strjomu kad izkāpju no strādājoša auto.

[akms47]

Pēdējā laikā neviens ar elektroniku nep..as. Vienkāršu uzliek uz evakuatra un aizvelk. I nevienam nerodas lielas aizdomas (varbūt saplīsis), i jūsu aizsardzības ierīces pie d..as.

[Foxsk8]

1. Kāds auto, gads, marka, izlaidums?

2. Ja jau var atļauties zagļa iecienītus vāģus un kā makas biezuma īpašniekam ir arī kasko, tad īsti nav ko bēdāties par skādi, vienīgi kāds laiks jāiztiek bez riteņiem, un tur labi noder kādi vecie golfi, bumeri, līdz kamēr kompānija izskata šo lietu.

Tak paskaties youtube raidijumus ugon:

https://www.youtube.com/watch?v=zHt6chh04kw

https://www.youtube.com/watch?v=zHt6chh04kw&list=PLniSysTUXhOwvvJStw05QRApQ6q8v9duJ

Un viss tev būs skaidrs par zagļu metodēm.

Droši vien viņam gadijās šādi:

https://www.youtube.com/watch?v=EWB1bq3ZGdw

[msh]

Foksi, kaskām ir ierobežojums 10-15 gadi, atkarībā no firmas, bet pie mums zog arī 15-20 gadus vecas mašīnas. Nerunājot nemaz par to, cik kaska gadā izmaksā. Kā reiz viens cilvēks labi par šito izteicās “ja dažu gadu laikā nekas ar to mašīnu nenotiek [bez kaskas], tad pēc tam tā var kaut vai pazust, jo ir sevi atpelnījusi”.

Attiecībā par tofika autora tēmu – ja ir pārliecība ka sigas sataisītais trobelis būtu bijis sadzirdams, tad neko, bet vispār pietiekami bieži durvis attaisīt fziski nav diez ko grūti 🙂

[RicoPico]

Da par auto nav škrobes nekādas. Viss ir apdrošināts. Interesi izraisīja codegrabberi. Kā šams darbojas un kā sevi pasargāt no nolasīšanas. Paldies Lapsim un Samurajam par linkiem.

[Autors]

Ieraksti