Li-Ion akumulatoriem tomēr piemīt atmiņas efekts

[samurajs]

Pētniekiem no Pola Š errera institūta (PSI) un viņu partneriem no Toyota izdevies pierādīt, ka arī Li-Ion akumulatoriem piemīt t.s. atmiņas efekts, kā dēļ agrāk priekšlaicīgi no ierindas izgāja NiCd un Ni-MH baterijas. Š is efekts izpaužas tādējādi, ka bieži nepilnīgi uzlādējot akumulatoru (teiksim, līdz pusei), izveidojas tāda kā barjera, pie kuras spriegums uz spailēm lēcienveidīgi pieaug. Uzlādes kontrollers tādējādi tiek apmānīts, uzskata, ka lādēšana ir pabeigta, un atslēdz bateriju no lādētāja.

Jāatzīmē, ka mobilajās ierīcēs Li-Ion atmiņas efekts izpaužas ievērojami mazākā mērā nekā Ni-MH bateriju gadījumā. Toties elektroauto un hibrīdauto lietotājus tas apdraud par visiem 100%. Tur izmanto reģenerācijas metodi, kad bremzēšanas laikā daļa enerģijas tiek atgriezta atpakaļ akumulatorā. Tātad pēdējais tiek nemitīgi uzlādēts-izlādēts un lādēšanas datorsistēmā ātri parādās kļūdas.

Secinājums: ja vēlamies maksimāli ilgu darbmūžu savas mobilās ierīces baterijai – uzlādēsim un izlādēsim to akurāti līdz galam.

[img]https://notepad.lv/userpix/28_panasonicliionbatteries_1.jpg[/img]

Avots

[alfinsh]

Hmm interesanti , ārzemju saitā lasīju tieši pretējo – proti ieteicams baču uzlādēt līdz+- līdz 97%~ ,ka tas saglabājot baterijas lifetime .

[samurajs]

Nestrīdos, bet ne jau līdz 50%. Pēdējais raksturīgs cilvēkiem, kuri vnm steidzas.

[Crow]

Bagdādes baterija, Bendžamins Franklins, Galvānī, Volta… un te nu mēs esam, iesprūduši ar savām Lijon un liposukcijas baterijām, kas jau idejiski ir 100 gadu veca tehnoloģija. Beidzot vajag kaut ko jaunu izdomāt – grafēns, grafēns, GRAFĒNS, cilvēki!

[akms47]

Varbūt tev grafīnu ar šnabi? 😀

[Artx]

Baterijas vispār ir tāda ēteriska lieta 😀 , sevišķi portatīvajiem – netiek mērīta reālā bateriju veikspēja, bet gan nolietojums (https://www.notebookreview.com/default.asp?newsID=3537), līdz ar to, bateriju var nākties izmest vēl labu esam. Nemaz nerunājot par atsevišķu cell nomaiņu.

[Brutto]

Litija-polimēra akumulatoriem atmiņas efekts ir vēl mazāks.

Bet, protams, labāk vienmēr uzlādēt―izlādēt pilnībā.

[nevertell]

Uzlādēšana līdz 100% pamatīgi karsē bateriju. Karstums bojā bateriju.

Tāpatās arī bateriju nevajadzētu strauji izlādēt, jo lielāki ampēri tiek vilkti ārā, jo vairāk siltums tiek saražots, jo sūdīgāk baterijai.

[samurajs]

Absolūti un pilnīgi aplam. Baterija karst tikai tad, ja to lādē ar lielu strāvu. Un nav nozīmes, vai lādē līdz 50, 70 vai 100%. Ja lādēsi ar 0,1 C, lādēšana prasīs gan 12 h, bet baterija būs aukstāka nekā miroņa pirksti 😀

[Crow]

Es bez visa grafīna esmu ķerts…

Bet grafēns!

Grafēna superkondensatori. Nav tik vienkārši kā gribētos, bet – ja uzlādēt var pāris sekundēs, tad jau var arī pieciest visas citas nelaimes. Vismaz sākumā.

https://www.electronicsweekly.com/blogs/david-manners-semiconductor-blog/2013/03/graphene-supercapacitors-could.html

[Raivix]

Bet kā tad tas nākas, ka jaunajiem telefoniem komplektā nāk lādētāji ar output 1300mAh un pilnu aķi piedzen pusotras stundas laikā? Sanāk, ka ražotāji speciāli liek kastē niknākus lādētājus, lai ātrāk nobeigtu bateriju. Tā?

[nevertell]

Jo pilnāku tu viņu stum, pie tā paša effektīvā uzlādes ātruma, jo vairāk enerģija tiek patērēta.

Ja mēģinam stumt iekšā visu laiku vienu un to pašu enerģijas daudzumu sekundē, tad uz beigām arvien vairāk tas pārvēršās siltumā.

Nezinu, par kuriem ražotājiem runā tu, taču HTC pēdējos 15% iekš HTC One lādē drausmīgi lēni.

[samurajs]

Raivix: ražotājam svarīgi, lai aķis novilktu garantijas laiku. To parasti arī izvelk. Pēc tam pat ir vēlams, lai baterija ātrāk atņirgtos – tev ātrāk varēs ieglaust jaunu telefonu 😀

[Crow]

Ai, miskūzi. Grafēns īstenībā smird un nekam neder. Lūk, abpusnepārtrauktie starppirkstveidīgie mikroelektrodi… err, ok, “bicontinuous interdigitated microelectrodes”. Turpmāk ziemā veco auģiku varēs piešķilt ar smārtfŠnu!

https://www.theregister.co.uk/2013/04/18/boffins_builds_high_power_low_size_battery/

[Autors]

Ieraksti