Ford izpilddirektors Džims Farlejs vēsta, ka ražotājs gatavo ‘’izrāviena” cienīgu paziņojumu par elektroauto stratēģiju.
Ražotājs 11. augusta pasākumā atklāšot plānus, kā viņi grasās izveidot un realizēt revolucionāru elektroauto ar jaunu platformu.
Lai gan Ford elektroauto sektors cieta 1.13 miljardu EUR zaudējumu, komanda, ko vada bijušais Tesla inženieris Alans Klarke , strādā pie pieejamāka elektroauto. “Mums tas ir Model T tipa moments, iespēja iepazīstināt pasauli jaunu auto saimi, kas piedāvā izcilu tehnoloģiju, efektivitāti, vidi un funkcijas,” Farlejs vēsta.
Pagājušogad ražotājs sacīja, ka jaunā zemo izmaksu elektroauto platforma būs pamatā 2027. gada pikapam, kā arī citiem nākotnes auto.
Auto ražotāja gaidāmais pasākums notiek industrijai svarīgā brīdī, kas reiz, šķita, ir auto nākotne. Šomēness Tesla atklāja gadu laikā lielāko apgrozījuma kritumu. Elektroauto ražotājs arī paziņoja par piedāvājumiem, cenšoties atgriezt zaudēto, kā arī plānu izlaist vienkāršāku Model Y.
Situācijai nepalīdz Trampa darbības, administrācijai vēloties atcelt elektroauto nodokļu atlaides jau septembrī. Tāpat arī liela ietekme bijusi tarifiem. Ford sagaidot, ka tie atņems 1.75 miljardus EUR no ikgadējiem ienākumiem.
Farlejs apgalvo, ka ražotājs strādā, lai sacenstos ar zemo izmaksu elektroauto no Ķīnas ražotājiem kā Geely un BYD. “Mēs ticam, ka vienīgais veids, kā patiesi konkurēt ar šiem Ķīnas elektroauto, ir sevi virzīt uz radikālām pārmaiņām un pārveidot inženiertehnisko piegādes ķēdi un ražošanas procesu,” tā viņš lēš. “Tas viss realizēsies jau drīz”.
Avots: TheVerge
