Eiropas lielākā aviokompānija Ryanair nupat noslēgusi līgumu ar Google par mākslīgā intelekta izmantošanu… visur.
Ryanair arvien vairāk savu ikdienas darbu plāno uzticēt mākslīgajam intelektam. Eiropas lielākā aviokompānija pēc pasažieru skaita noslēgusi piecu gadu sadarbības līgumu ar Google Cloud, kura ietvaros izmantos Gemini un Google DeepMind tehnoloģijas, lai uzlabotu apkalpes plānošanu, flotes pārvaldību un reakciju uz lidojumu traucējumiem.
Vienošanās paredz, ka Google Workspace un Google Cloud pakalpojumi būs pieejami aptuveni 35 000 Ryanair darbinieku visā uzņēmuma tīklā. Līguma finansiālie nosacījumi netiek atklāti.
Ryanair patlaban vēlas ievērojami palielināt savu darbības mērogu. Aviokompānija izvirzījusi mērķi līdz 2034. gadam pārvadāt 300 miljonus pasažieru gadā. Tas nozīmē lielāku paļaušanos uz tehnoloģijām, kas ļauj pārvaldīt lielu lidojumu un darbinieku skaitu bez proporcionāla administratīvo izmaksu pieauguma.
Mākslīgais intelekts plānos pilotus un stjuartus
Viena no svarīgākajām jomām, kurā Ryanair izmantos mākslīgo intelektu, būs apkalpes plānošana. Aviokompānija izmantos Gemini Enterprise, lai izstrādātu pielāgotus mākslīgā intelekta aģentus, kas varēs automatizēt daļu lēmumu pieņemšanas un palīdzēt veidot efektīvākus apkalpes grafikus.
Tas nav tik vienkārši, kā izveidot parastu darba grafiku. Katram reisam nepieciešams konkrēts pilotu un salona apkalpes sastāvs, vienlaikus jāņem vērā darbinieku kvalifikācija, pieejamība, darba un atpūtas laika ierobežojumi, kā arī tas, kur konkrētajā brīdī atrodas apkalpes locekļi.
Situāciju vēl sarežģītāku padara neparedzēti notikumi. Ja reiss kavējas, tiek atcelts vai lidmašīna tiek novirzīta uz citu lidostu, izmaiņas var ietekmēt arī nākamos reisus. Šādos gadījumos sistēmai īsā laikā jāatrod risinājums, kas atbilst gan aviācijas drošības prasībām, gan apkalpes darba ierobežojumiem.
Tieši šeit Ryanair saskata iespēju izmantot ģeneratīvo mākslīgo intelektu. Mākslīgais intelekts var apstrādāt lielu datu apjomu un piedāvāt optimālus risinājumus daudz ātrāk, nekā to iespējams izdarīt manuāli.
Taču Gemini nebūs vienīgais Google rīks, ko izmantos aviokompānija. Ryanair plāno izmantot arī Google DeepMind izstrādātos modeļus, tostarp AlphaEvolve un WeatherNext.
AlphaEvolve tiks izmantots flotes operāciju un tehniskās apkopes plānošanas atbalstam, savukārt WeatherNext paredzēts laikapstākļu prognozēšanai. Precīzāka informācija par laikapstākļiem var palīdzēt aviokompānijai pieņemt lēmumus par lidojumu plānošanu un potenciāli samazināt gan kavējumus, gan lieku degvielas patēriņu.
Kāpēc Ryanair vajadzīgs vēl viens mākoņpakalpojumu sniedzējs?
Interesanti, ka Google Cloud neaizstās Ryanair līdzšinējo tehnoloģiju infrastruktūru. Aviokompānija jau izmanto Amazon Web Services pakalpojumus, un jaunais līgums ir daļa no tā dēvētās divu mākoņu stratēģijas.
Tās pamatā ir vienkārša ideja – nepaļauties uz vienu mākoņdatošanas pakalpojumu sniedzēju. Ja vienā sistēmā rodas tehniska problēma, uzņēmumam ir alternatīva infrastruktūra, uz kuru iespējams pārorientēt daļu darbības.
Aviācijā tas ir īpaši svarīgi. Aviokompāniju darbība ir cieši saistīta ar digitālajām sistēmām, sākot no rezervācijām un lidostu operācijām līdz apkalpes grafikiem un lidojumu pārvaldībai. Plašs IT sistēmu darbības pārtraukums var izraisīt ķēdes reakciju, kas dažu stundu laikā ietekmē tūkstošiem pasažieru.
Ryanair izpilddirektors Edijs Vilsons norādīja, ka jaunajai infrastruktūrai jāpalīdz uzņēmumam saglabāt sistēmu noturību laikā, kad aviokompānija turpina augt.
Šajā gadījumā mākoņdatošana ir cieši saistīta arī ar izmaksām. Ryanair biznesa modelis lielā mērā balstās uz zemu izmaksu struktūru, tādēļ pat neliels efektivitātes uzlabojums miljoniem lidojumu mērogā var būt finansiāli nozīmīgs.
Mākslīgais intelekts arī aviācijā kļūst par ikdienu
Ryanair nav vienīgā aviokompānija, kas arvien vairāk izmanto mākslīgo intelektu. Aviācijas nozare pēdējo gadu laikā arvien vairāk integrē mākslīgo intelektu gan klientu apkalpošanā, gan lidojumu operācijās, gan lidmašīnu tehniskajā apkopē.
Atšķirībā no vienkāršiem tērzēšanas robotiem šādi risinājumi darbojas uzņēmuma iekšienē un tiek izmantoti lēmumu pieņemšanai. Tie analizē informāciju par lidojumiem, laikapstākļiem, lidmašīnām un darbiniekiem, lai palīdzētu uzņēmumam efektīvāk izmantot pieejamos resursus.
Tas nenozīmē, ka Ryanair plāno pilnībā nodot lēmumu pieņemšanu algoritmiem. Aviācijā cilvēka uzraudzība joprojām ir būtiska, īpaši procesos, kas saistīti ar drošību. Mākslīgais intelekts šeit drīzāk darbojas kā instruments, kas ļauj darbiniekiem ātrāk analizēt situāciju un atrast iespējamos risinājumus.
Ryanair gadījumā šādu tehnoloģiju nepieciešamību pastiprina uzņēmuma izaugsmes plāni. Jo vairāk pasažieru, lidmašīnu un maršrutu aviokompānijai ir jāapkalpo, jo sarežģītāka kļūst visa sistēma.
Ja mākslīgas intelekts spēj palīdzēt šo sarežģītību pārvaldīt, tehnoloģija var kļūt par vienu no svarīgākajiem instrumentiem, ar kuru Ryanair mēģina saglabāt savu zemo izmaksu modeli arī nākamajā izaugsmes posmā.
Avots: Reuters
