Ar auto Volkswagen izrādās ir par maz, un uzņēmums nāk klajā ar patiesi iespaidīgu un inovatīvu e-velosipēdu.
Volkswagen nolemj paplašināt savu horizontu arī ārpus automobiļiem, nākot klajā ar jaunu elektrisko velosipēdu sēriju. Tas, kas jaunos e-velosipēdus padara par patiesi iespaidīgiem un inovatīviem ir fakts, ka tajos integrētas tehnoloģijas, kas līdz šim tika izmantotas galvenokārt vieglajos automobiļos.
Sadarbībā ar premium klases e-velosipēdu ražotāju n+ tapis modelis, kas aprīkots ar atpakaļskata kameru, radara sistēmu un pat digitālu vadības displeju.
Ražotājs apgalvo, ka tas ir pirmais e-velosipēds pasaulē, kurā šāds jau ražošanas brīdī integrēts šāds drošības aprīkojums. Atšķirībā no daudziem konkurentiem, kas savu uzmanību velta lielākām baterijām un jaudīgākiem motoriem, Volkswagen šoreiz uzsvaru liiek uz drošību.
Automašīnu tehnoloģijas pārceļas uz velosipēdiem
Jaunā e-velosipēda galvenā inovācija ir Smart View sistēma. Tā vienuviet apvieno augstas izšķirtspējas atpakaļskata kameru ar radaru, kas spēj brīdināt par transportlīdzekļiem, kuri tuvojas no aizmugures vai atrodas velosipēdista aklajā zonā.
Kamera uzstādīta virs aizmugurējā dubļusarga, bet attēls reāllaikā tiek rādīts nelielā ekrānā uz stūres. Tas ļauj velobraucējam sekot satiksmei aiz muguras, neatskatoties pār plecu. Tāpat radars brīdina arī par tuvojošām automašīnām, līdzīgi kā tas darbojas modernajos automobiļos.
Velosipēdam integrēta arī LED gaismas josla rāmī. Ikdienā josla darbojas kā dienasgaismas apgaismojums, bremzēšanas laikā iedegas sarkanā krāsā, bet pagriezienu laikā – dzeltenā, signalizējot citiem satiksmes dalībniekiem par braucēja nodomiem.
Pieejama arī viedķivere un paplašinātās realitātes brilles
Papildaprīkojumā būs pieejama arī viedķivere, kas ar Bluetooth savienojas ar velosipēdu. Tā atkārto velosipēda gaismas signālus. Ķivere aprīkota arī ar kustību sensoru, kas spēj noteikt kritienu. Ja noticis negadījums, ķivere automātiski nosūta īsziņu iepriekš norādītiem kontaktpersonām.
Savukārt vēl iespaidīgāks risinājums ir paplašinātās realitātes brilles. Tās izstrādājuši inženieri, kuri iepriekš strādājuši pie iznīcinātāju pilotu ķiveru displejiem. Brilles braucēja redzes laukā projicē navigācijas norādes, aklās zonas brīdinājumus un informāciju par braucienu, ļaujot nenovērst skatienu no ceļa.
Volkswagen Accessories, Lifestyle and Licensing Business vadītājs Pēters Josts norāda, ka šādas tehnoloģijas līdz šim bijušas raksturīgas automobiļiem, taču tagad tās veiksmīgi pielāgotas arī divriteņu transportam.
Liels, bet vērtīgs ieguldījums
Jaunie Volkswagen Sports eBike un Volkswagen Crossover eBike aprīkoti ar 250 vatu elektromotoru, kas nodrošina elektrisko atbalstu līdz 25 kilometriem stundā. Ar vienu uzlādi iespējams nobraukt līdz pat 162 kilometriem.
Lielbritānijā sporta versijas cena sākas no aptuveni 4670 eiro, un šajā cenā iekļauta atpakaļskata kameras sistēma. Savukārt viedķivere un paplašinātās realitātes brilles katra maksās aptuveni 580 eiro.
E-velosipēdi jau atrodas uz ražošanas lentes, bet pirmās piegādes Eiropā plānotas 2026. gada ceturtajā ceturksnī pēc visu nepieciešamo sertifikācijas procedūru pabeigšanas.
Pieaugot pilsētu noslodzei un arvien vairāk cilvēku izvēloties elektriskos velosipēdus ikdienas pārvietošanās vajadzībām, drošības tehnoloģijas kļūst par vienu no svarīgākajiem attīstības virzieniem.
Līdz šim šādus risinājumus galvenokārt piedāvāja atsevišķi aksesuāru ražotāji, taču Volkswagen un n+ izvēlējušies tos integrēt pašā velosipēdā. Ļoti iespējams, ka Volkswagen kārtējo reizi izdosies mainīt industrijas standartus, un šoreiz tie būs e-velosipēdi.
