Š itā darot tu vari tikpat labi to ķēdi neeļļot – sliktāk nepaliks nekā ir patlaban. WD40, ja neesi pamanījis [laikam tikai uz tās ķēdes pūt, cerībā ka iekšā kaut kas paliek] iztvaiko praktiski momentā un tur nekā nepaliek – visi tie pūšamie ir domāti lai palīdzētu atskrūvēt sarūsējušas skrūves un uzgriežņus, neko vairāk – bet motorzāģa ķēde tiek eļļota visu laiku. Ja tu gribi saeļļot ķēdi – noņem, saritini rullītī un ieliec bundžā, aplej ar eļļu – mans vectētiņš lieto kaut kādu padomju laika specifikācijas transmisiju eļļu, bet redzot viskozitāti, gan jau kāda biezāka motoreļļa arī varētu derēt – uzkarsē uz plīts lai sāk kūpēt, paturi kādas desmit minūtes, izvelc, pakarini lai notek, noslauki ar soļķī saslapinātu lupatu – ķēde būs sausa, smiltis pie tās nelips, bet savienojumos būs eļļa. Nevis kā ar zāģa eļļu, kur ir otrādi, vai WD40, kur čiks vien sanāk.
.
